4.2.2.19. Охлаждение насосов

Охлаждение насосов бывает чаще всего водяное, однако в небольших насосах иногда применяется воздушное охлаждение.

При проектировании металлических насосов следует обращать внимание на то, чтобы тепловое сопротивление части корпуса насоса между резервуаром и конденсатором было по возможности большим; для этого стенку корпуса обычно делают тонкой и длинной из сплавов с малой теплопроводностью.

Вода, поступающая в охлаждающую рубашку конденсатора, должна иметь по возможности низкую температуру (например, 288—293 К), а нагрев ее в рубашке не должен превышать нескольких градусов.

На фиг. 4.66 схематично представлена конструкция металлического масляного диффузионного одноступенчатого насоса; видно, что она аналогична конструкции ртутного насоса. Козырьки 3, размещенные на паропроводе, позволяют удалить стекающее масло с поверхности паропровода, а также затрудняют возникновение потока пара, обтекающего паропровод. Охлаждаемое кольцо 4 над соплом действует как отражатель, который предотвращает непосредственный проход рассеянных молекул масла в направлении высокого вакуума. Для удержания движущихся прямолинейно молекул масла выходная труба насоса, ведущая в форвакуум, загнута кверху, вследствие чего пары масла более эффективно конденсируются на стенках трубы и в меньшей степени проникают в форвакуум. Часто на входе в насос устанавливают лабиринты и применяют водяное охлаждение.

На фиг. 4.67 представлен общий вид современного масляного диффузионного пятиступенчатого (четыре диффузионные ступени и одна эжекторная) насоса с фракционированием масла. Колпак над последним соплом охлаждается. Характеристики этого насоса указаны в последней строке табл. 4.8.