57.2. Топки газовых лесосушильных установок

В газовых лесосушильных установках преимущественное применение получили бесколосниковые полугазовые топки системы В. Е. Грум-Гржимайло, разработанные Стальпроектом. В них сжигают кусковые древесные отходы и дробленку.

На рис. 108, я показана половина сдвоенной полугазовой топки шириной 3000 мм (Гипродрев) для сырого кускового топлива. Она имеет два загрузочных отверстия 5, почти вертикальную под ними подовую часть в камере горения, раздробляющие поток газа сводики 4, между которыми подается вторичный воздух 3. За топочной камерой в общем с нею каркасе устроены три последовательных вертикальных канала с перевальными стенками, при прохождении которых продукты сгорания изменяют направление на 180°. Это способствует их перемешиванию при догорании и выпадению искр. Топка футерована изнутри огнеупорным кирпичом, свод двойной: нижний из огнеупорного кирпича, верхний из красного. Разрежение в задней части топки поддерживается 20—50 Па (2—5 мм вод. ст.).

Проектную производительность топки определяют по тепловому напряжению зеркала горения и объему топочной камеры. Тепловое напряжение зеркала горения при сыром топливе принимают 350 кВт/м2 [(300 Мкал/(м2•ч)], а при полусухом — 470 кВт/м2 [(400 Мкал/м2•ч)], что соответствует сжиганию около 150 кг/м2 древесного топлива в час. Напряжение топочного пространства принимают 290—350кВт/м3[250—300Мкал/(м3•ч)]; при сыром топливе это соответствует его расходу 120 кг/м3 в час. В топке, показанной на рис. 108, а сжигается 800—1200, а в двойной — до 2400 кг топлива в час, что обеспечивает теплом десять туннелей (см. рис. 105).

Удельный расход топлива 15—20% от объема высушенных пиломатериалов летом меньше, поэтому важно использовать в топке как можно больше топлива. Для этого при работе топки приоткрывают поддувальные заслонки и через три дополни-тельные дверки 6 (см. рис. 108, а) над сводиками 4 добавляют воздух, поддерживая загрузочную часть топки все время заполненной топливом.

Кладку топки скрепляют металлическим каркасом, предназначенным главным образом для восприятия распоров сводов. Каркас ставят при закладке фундамента топки. Своды выполняют только из клинового кирпича, который может быть приго-товлен на месте путем обдирки на точильном кругу (а не отески). Кирпичи свода кладут впритирку с толщиной швов до 1 мм. Распорные горизонтальные балки свода не приваривают к стойкам каркаса. Газоходы выполняют из хорошо обожженного красного кирпича впритирку, на сплошных швах (а не в пустошовку).

Основной недостаток задней части топки, шиберов, газоходов — негерметичность, способствующая подсосу воздуха, поэтому газоходы обкладывают слоем из тощей глины или, лучше, заключают в тонкостенную металлическую трубу и утепляют по всему периметру просеянным шлаком; на шиберах ставят герметизирующие колпаки с отверстием для штока.

Чугунную рамку и шибер на газоходе и на растопочной трубе во избежание защемления (вследствие коробления) выполняют без пазов; шибер перемещается по гладкой, выверенной на плоскости стенке рамки, установленной слегка наклонно. Шиберы и их рамки — чугунные, предпочтительнее керамические (стальные не допускаются). Иногда их набирают из огнеупорных кирпичей.

ПредыдущаяСледующая