56.3. Двери и рельсовые пути

Двери — самая ненадежная часть сушильных установок. Работая в неблагоприятных условиях влажности и температуры, они обычно неплотно закрываются, конденсируют изнутри влагу и быстро приходят в негодность. У большинства сушильных камер при проведении сушки с высоким влагосодержанием воздуха наблюдается скапливание воды у дверей; они являются конденсаторами влаги (из камеры). Такие двери необходимо перепроектировать на герметичные, утепленные с коэффициентом теплопередачи менее 1,5 Вт/ (м2•°С) [1,3 ккал/(м•ч•°С)] и заменить на новые.

Двери выполняют в сварном каркасе из уголков и швеллеров. С обеих сторон дверное полотно покрывают алюминиевыми листами толщиной 1,5—2 мм. Герметизируют створы дверей уголками, образующими пазы, в которые набивают асбестовый шнур (рис. 107, б, в, г). Для уменьшения массы применяют дюралевые сортименты. Чтобы уменьшить стыковые соединения при закрывании, двери в металлических камерах устраивают одностворчатыми; однако такие двери тяжелы. Дверь крепят в железобетонный проем 2X3 м, обрамленный уголком № 15, к которому приваривают дверные петли. Для герметизации створов в нижней части перед дверью устраивают съемные или опрокидывающиеся в нишу на шарнирах участки рельсов длиной около 1 м.

Существует много различных конструкций дверей, а также дверных прижимов, устраиваемых обычно винтовыми, однако ни одна из них не принята в качестве типовой. Практически проверенная конструкция прижима с рычагом, прикрепленным и поворачивающимся в вертикальное положение на наружном створе двери при ее открывании, показана на рис. 107, а. Двери изготовляют заводским способом.

К рельсовому пути (колея обычно 1000 мм, а при высоких штабелях 1200 мм) предъявляют повышенные требования: прямолинейность рельсов, укладку их одной высоте, постоянство ширины колеи, отсутствие выступов и стыковых разрывов, а главное, симметричность прохождения их в дверном проеме; кроме того, не должно быть местного проседания одного из рельсов, особенно в этой зоне. Если требования не выполняются, это приведет к загрузке в камеры или туннели неполногрузных штабелей, к ухудшению циркуляции воздуха по материалу.

С помощью реечного габаритного штабельного шаблона (рис. 107, д) шириной 1900 и высотой 2900 мм, базированного на рельсы у открытых дверей, выявляют и устраняют неправильность прохождения рельсового пути в дверном проеме. Сам шаблон должен быть правильным (показывать одинаковые зазоры по его периметру до элементов дверного проема после поворота на 180° и вторичной установки на рельсы).