Глава 44.5 Турбовак-1000

В середине 80-х годов фирмой «Лейбольд—Хераус» изготовлены конструкции ТМН с консистентной смазкой подшипников ротора «Турбовак-1000» и «Турбовак-50» [19]. Особенностью этих насосов является модульность конструкции, базирующаяся на использова­нии шпиндельного принципа опор. Ротор насоса «Турбовак-1000» (рис. 180) выточен из цельной заготовки и насажен на верхний конец вала шпинделя, представляющего собой собранный подшипниковый узел; на нижнем конце вала шпинделя размещен ротор двигателя- Шпиндельное устройство обеспечивает высоко­точную установку подшипников во втулке шпинделя. Точный предварительный натяг подшипников, кроме того, гарантирует низкий уровень вибрации и малый износ подшипников при работе насоса в любом рабочем положении. Собранные ротор, шпиндель и ротор двигателя представляют собой единый вращающийся мо­дуль, который при необходимости извлекают из насоса. Модуль­ная конструкция обеспечивает оптимальную балансировку ро­тора, которая может быть осуществлена вне насоса.