Глава 20.2 Действительные профили выступов и впадин роторов насоса
Ведущий ротор: A1D1 — дуга окружности радиусом r, центр 03 которой лежит внутри начальной окружности радиусом Rx на расстоянии Ьг от центра ротора; D1E1 — гипоциклоида, образованная точкой окружности, диаметром d0 = R1 — r10, катящейся без скольжения по внутренней стороне начальной окружности ведущего ротора; Е1С1 — дуга окружности радиусом r10; A1B1 — нормальная эпициклоида, образованная точкой В2 начальной окружности ведомого ротора при качении ее без скольжения по начальной окружности ведущего ротора; В1С1 — см. участок D1E1; C1E1 — см. участок Е1С1.
Ведомый ротор: A2D2 — участок профиля, сопряженный с дугой окружности AlD1 профиля выступа ведущего ротора; D2E2 —нормальная эпициклоида, образованная точкой окружности диаметром d0 = r2 — R2, катящейся без скольжения по наружной стороне начальной окружности ведомого ротора; Е2С2 — дуга окружности радиуса r2; A2В2 — удлиненная эпициклоида, образованная точкой А1 наружной окружности ведущего ротора при качении ее по начальной окружности ведомого ротора; В2С2 — см. участок D2E2, С2Е2 — см. участок Е2С2.
Линия зацепления 1—М—Р—2—Р—3—1 (штриховая линия на рис. 103, б). Участок 1—3 — дуга окружности радиусом r1t а участокР—3 — дуга окружности радиусом R2.
Действительные профили выступов и впадин роторов насосов отличаются от теоретических наличием минимальных безопасных эксплуатационных зазоров между роторами и между роторами и корпусом. Необходимые зазоры образуются в результате уменьшения размеров теоретического исходного профиля. По данным И. А. Сакуна, методы назначения рабочих зазоров различны: уменьшение размеров обоих роторов при изготовлении их профильных поверхностей, увеличение межосевого расстояния, сочетание некоторого уменьшения размеров роторов и увеличение межосевого расстояния; уменьшение теоретического профиля ведомого ротора при номинальном межосевом расстоянии [4]. В последнем случае действительный боковой профиль выступов ведущего ротора совпадает с теоретическим, галтель у впадины выступа ведущего ротора описывается гипоциклоидой, а впадины — дугой окружности.